Po dostopnih podatkih je šlo za letalo Boeing C-17A Globemaster III z oznako BRK99, ki deluje v okviru večnacionalne enote SAC Heavy Airlift Wing. Letalo je vzletelo s poljskega Deblina in nato preletelo več držav srednje Evrope, preden je vstopilo v slovenski zračni prostor.

Njegova pot je vodila prek severovzhodne Slovenije proti osrednjemu delu države, kjer je v bližini Ljubljane izvedel zavoj, nato pa nadaljeval proti jugozahodu. Največ pozornosti je pritegnil prav nad slovensko Istro, saj je nad območjem Kopra, Izole in Portoroža izvedel širši obrat nad morjem, nato pa spremenil smer in območje zapustil.

Let je potekal na višini okoli 2.700 metrov in s hitrostjo okoli 540 kilometrov na uro, kar pomeni, da je bil za tako veliko letalo razmeroma nizek in zato tudi bolj opazen na tleh.

Glede na traso in način letenja je mogoče sklepati, da ni šlo za klasičen transportni let, temveč za vojaško usposabljanje ali preverjanje navigacijskih postopkov. Takšen obrat, ki ga je letalo naredilo nad Obalo, pa je značilen za simulacije pristopov, orientacijske točke ali usklajevanje zračnega prostora v bližini več držav.

Letalo C-17 Globemaster III sicer velja za enega ključnih transportnih stebrov zveze NATO. Namenjeno je prevozu vojakov, težke opreme in humanitarne pomoči, uporablja pa se tudi v okviru programa Strategic Airlift Capability, v katerem sodeluje več držav, med njimi tudi Slovenija.